Otkako je na tržište izbacila model „daster“, rumunska „Dačija“, pod budnim okom „Renoa“, redom ruši predrasude o ovom proizvođaču automobila. Cena za ovaj tip SUV vozila (koja kod nas košta od 9.330 evra - osnovni model, benzinac, odnosno 15.421 evra - osnovni, 4h4 dizelaš) i moderan oblik karoserije, predstavljaju glavne adute u borbi za kupce. „Daster“ izgledom skreće pažnju na sebe, pa s toga i ne čudi što se u poslednje vreme može videti gotovo na svakom koraku, u gradu, otvorenom putu, ali i na zahtevnijim drumovima koji vode ka planinskim ili, recimo, morskim destinacijama. Pored povoljne cene, poseban segment pripada robusnom izgledu, koji je „iscrtan“ off-roud prednjim branikom. „Daster“ je dugačak 4,31 metar, širok 1,82 i visok 1,63. Posebna pažnja posvećena je ojačanoj šasiji koju od tla deli 210 milimetara, pa je, zapravo prilagođena različitim podlogama i terenima. U „daster“ može da se smeste petoro odraslih osoba, a osnovna zapremina prtljažnika je 475 litara. Vozač, s obzirom na to da mu je pozicija sedenja visoka, ima odličan pregled vidljivosti.
Otkako je na tržište izbacila model „daster“, rumunska „Dačija“, pod budnim okom „Renoa“, redom ruši predrasude o ovom proizvođaču automobila.
Cena za ovaj tip SUV vozila (koja kod nas košta od 9.330 evra - osnovni model, benzinac, odnosno 15.421 evra - osnovni, 4h4 dizelaš) i moderan oblik karoserije, predstavljaju glavne adute u borbi za kupce.
„Daster“ izgledom skreće pažnju na sebe, pa s toga i ne čudi što se u poslednje vreme može videti gotovo na svakom koraku, u gradu, otvorenom putu, ali i na zahtevnijim drumovima koji vode ka planinskim ili, recimo, morskim destinacijama. Pored povoljne cene, poseban segment pripada robusnom izgledu, koji je „iscrtan“ off-roud prednjim branikom. „Daster“ je dugačak 4,31 metar, širok 1,82 i visok 1,63. Posebna pažnja posvećena je ojačanoj šasiji koju od tla deli 210 milimetara, pa je, zapravo prilagođena različitim podlogama i terenima.
U „daster“ može da se smeste petoro odraslih osoba, a osnovna zapremina prtljažnika je 475 litara. Vozač, s obzirom na to da mu je pozicija sedenja visoka, ima odličan pregled vidljivosti.
U verziji 4h4 „daster“ ima novi šestostepeni menjač. U ovom slučaju prvi stepen prenosa je izuzetno mali, što poboljšava kretanje vozila pod opterećenjem. Ovaj model ima prekidač kojim vozač može izabrati jedan od moguća tri režima vožnje - „Auto“ (u uobičajenim uslovima moment se prenosi samo na prednje točkove, a u određenim slučajevima prenosi se i na zadnje točkove), „Lok“ (elektronski se zaključava 4h4 pogon, a koristi se van asfalta i „4h2“ pogon (isključivo na prednje točkove).
Pored benzinskog agregata (1.6 16V sa 105 KS), „daster“ se proizvodi i sa dizel motorom 1.5 dCi (85 i 110 KS), a pogon na svim točkovima je dostupan sa snažnijim motorom. Od opreme, u zavisnosti od cene, može se računati na 16-inčne čelične felne“, ABS, vazdušne jastuke za vozača i suvozača, servo upravljač, svetla sa dvostrukom optikom, Isofix sistem na bočnim zadnjim sedištima, kodiranu blokadu paljenja...